Tamis filtrant TS

Images Tamis filtrant TS Séries TS-01 ®

Description Tamis filtrant TS Séries TS-01 ®

HISTOIRE ET CARACTÉRISTIQUES:
Le premier Tamis Filtrant ESTRUAGUA TS-01 ® a été installé à Alicante, en octobre 1992, et il a été installé dans l'entreprise privée Rodelco, S.A, consacrée

au secteur de la viande.

Les résultats aussi bien de rendements que de nulle maintenance, ont constitué avec l'élimination de canal de by-pass un nouveau concept dans le tamisé.

La caractéristique qui identifie le Tamis TS-01 ® est la conception du crochet et de la roue de transmission- nettoyage. Ce développement a été entamé durant

l'année 1989 et pendant ces années on l’a perfectionné jusqu'à arriver à l’ensemble de mesures qui garantissent les plus grands rendements et la durée

maximale, sur des feuilles ci-jointes on explique les raisonnements les justifiant.


PASSAGE DU TAMIS:

Il a un passage de de 152.4 mm, avec cette mesure nous garantissons le rendement maximal.

Quand on modifie cette mesure en plus se produisent des déformations du crochet par des incrustations entre eux, de bois ou d'autres objets. Si pour

augmenter la rigidité et on augmente l'épaisseur du crochet, on provoque une augmentation de la perte de charge.

Quand on modifie cette mesure en moins la perte de charge et le coût de l'équipement augmentent sans aucun avantage appréciable.

DIMENSIONS CROCHET:

La dimension du crochet à 32 mm s'adapte aux mesures maximales d'élévation de résidus (voir les feuilles suivantes), puisque avec 60º d'inclination nous

parvenons à monter des résidus de 125 mm de diamètre, et avec 75º la plus habituelle de 85 mm de diamètre.

Augmenter cette longueur implique créer des problèmes de déformations par impact, détériorant les crochets et rendant la décharge conflictuelle, sans

mentionner qu'on n'obtient aucun avantage.

L'épaisseur de 1.5 mm nous donne une résistance et une stabilité dimensionnelle parfaite. Si on diminue l'épaisseur des déformations se produisent et il

peut, même, arriver que des éléments végétaux soient coupés et ils s’incrustent entre les crochets.

Si on augmente l'épaisseur on parvient seulement à augmenter la perte de charge sans aucun avantage.

MOUVEMENTS:

Le mouvement du tamis se produit par le braquage d'un essieu placé dans l'avant-train de la machine, actionné par un motoréducteur à essieu creux. Avec ce

système on parvient à éliminer les chaînes de transmission. Les éléments de tension et de maintenance que tout cela implique.

Dans les machines de lumière de passage 6 mm et plus, l'entraînement du tamis est effectué au moyen des pièces de PVC qui effectuent, en même temps le

nettoyage.

Puisqu’il est entraîné dans toute la longueur, le tamis TS-01 ® peut avoir une largeur de jusqu'à 2000 mm sans souffrir des déformations et sans la nécessité

de placer deux tamis l’un à côté de l’autre pour couvrir l'espace.

Dans les machines de moins de 6 mm de lumière de passage, l’entraînement est effectué à travers celles de glissement latérales et centrales.

Dans les deux cas le tamis n’a pas besoin de la mise en place de chaînes latérales ni centrales, et par conséquent nous éliminons la maintenance et les

différentes usures et la détente entre la chaîne latérale d’un matériel et le tamis d'un autre.

FERMETURE INFÉRIEURE:

L'étanchéité inférieure avec le canal est effectuée par appui de la machine sur le fond, la fermeture avec les crochets est faite au moyen d'une brosse avec

des dents en nylon qui ne permet pas le passage de solides.

Dans des machines très larges on place deux brosses.

La perte de niveau d'eaux est la plus faible dans ce type de tamis, de 35 mm pour 75 º et de 31 mm pour 60º.

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES

DECRIPCION GÉNÉRAL

Chaque Tamis Filtrant auto-nettoyant est formé par des éléments filtrants d'acier inoxydable AISI-304 OU 316, montés en parallèle avec la séparation indiquée

sur la feuille de données techniques.

L'ensemble est monté dans une structure d'acier inoxydable AISI-304 ou 316, conformée et soudée.

Le tamis est supporté et est guidé à travers la structure de support, au moyen des guides articulés en matière plastique de haute résistance à l'usure et à

l'impact, type UHMWPS.

Toutes les pièces en contact avec l'eau sont d'acier inoxydable AISI-304 ou 316, sauf les articulations de guide et les séparations qui sont en UHMWPS.

Le mouvement du Tamis est effectué à travers un mécanisme d'entraînement combiné, qui a la double mission de servir comme roue dentée pour le mouvement et

comme éjecteur des résidus qui restent attrapés entre des lames filtrantes (système breveté).

Le Tamis est supporté uniquement par un essieu transversal qui fait possible qu'il puisse être tourné facilement, cette caractéristique permet d'effectuer

une maintenance simple et hors de l'eau.

CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES

CADRE

Sous ce titre on inclut tous les matériels, équipements, mains d'oeuvre et supervision nécessaires pour fournir, installer et mettre en fonctionnement un

tamis d’autonettoyage je continu et les éléments accessoires, tel qu’il est spécifié dans la présente et indiqué sur les plans.

L'équipement qui est fourni et installé c'est un Tamis filtrant autonettoyable totalement automatique, l’ équipement est d’une conception très avancée et

il est fabriqué avec des matériels et des méthodes capables d'effectuer pleinement les fonctions décrites ci-dessous. L'équipement sera installé dans le

canal de bloom tel qu’il est indiqué sur les plans.

Tout l'équipement figurant dans cette section sera fourni à travers un seul fabricant qui sera responsable de la conception, de la coordination et du

fonctionnement adéquat de tout le système. Il sera fabriqué, monté et installé dans les conditions appropriées de fonctionnement en pleine conformité avec

les plans, les spécifications, données techniques, instructions et recommandations du fabricant de l'équipement sauf des exceptions déterminées par

l'ingénieur.

L'unité sera fournie et installée complètement avec tous les supports d'acier inoxydable, tout l'équipement mécanique nécessaire pour le fonctionnement

correct, y compris les unités complètes de mise en marche, tel qu’il est indiqué sur les plans, et tout le matériel ou construction ajoutés requis par ces

spécifications et la conception du fabricant.


DESCRIPTION

Le Tamis filtrant de haute résistance, complètement automatique et avec autonettoyage est adéquat pour son installation et fonctionnement dans un canal de

bloom, de largeur et de profondeur en accord avec les plans ci-joints.

Par le tamis il doit pouvoir passer un maximum de m3 d'eau résiduelle à une vitesse de m/seg, qui sera conforme à la description technique.

Le Tamis doit filtrer tous les matériels et réduire au minimum la perte de charge qui y passe. Le Tamis doit éliminer tout le matériel
avec un diamètre plus grand de 80 mm. Le Tamis présente, en tout, une surface de filtrat propre pour le flux entrant.

Outre les résidus de dimensions réduites, le reste du matériel, jusqu'à 80 mm de dimension, est automatiquement transporté par le Tamis pour être déposé dans

le concentrateur de résidus (fourni par des tiers).

Le Tamis est nettoyé de manière automatique par des moyens mécaniques, en plus de porter une brosse incorporée pour éliminer le matériel déposé sur une

surface obtenant un nettoyage correct des éléments filtrants (système breveté B.O.P.I. U9701678 O). Il fonctionne à travers une combinaison de roue dentée

de mise en marche/décharge qui actionne l'ensemble et élimine le matériel filtrant du Tamis. Les segments de roue dentée pénètrent dans les ouvertures de

l'écran depuis l'intérieur et poussent les résidus hors des éléments. Une feuille grattoir montée dans la partie postérieure de l'unité râpe les particules

et d’autres matériels adhérés au fur et à mesure qu'ils s'accumulent à travers les ouvertures de l'écran. L'unité emploie des jets d'eau pour augmenter

l'efficacité du nettoyage. Le Tamis est à l’épreuve d'obstruction et n'a pas de mécanismes avec des dents.

Le Tamis n’a pas besoin d'éléments de fixation aux parois latérales ou à la partie inférieure du canal. Il peut s'incliner ou s’extraire depuis le

couronnement de la paroi pour son inspection ou maintenance sans vider l’eau du canal.

L'unité de mise en marche du Tamis est effectuée au moyen d’un motoréducteur à essieu creux qui formera une unité compacte et hermétique.

Le carter est construit en fonction grise, les engrenages sont fabriqués en acier d’une grande résistance, cimentés et tempérés. Les clients des engrenages

sont rectifiés.
Le moteur électrique est conforme aux normes et aux règlements en vigueur tels que DIN-40050-VDE.0171.

Le bobinage du STATOR VDM-0530, isolement classe F, protection IP-55 ET facultativement, IP-68 courant alterne triphasée 220/380-50 Hz.

Facultativement, l'équipement peut être actionné par un groupe oléohydraulique.

CONSTRUCTION

Toutes les pièces humides et mobiles ou toutes les pièces humides auxquelles on assemble des pièces mobiles, comme les essieux de pivotement, éléments de

Tamis, rails, guide et structure, sont complètement résistants à la corrosion et sont fabriqués en acier inoxydable AISI-304 ou 316, sauf celles-ci , il

n’y a aucun élément filtrant en matière plastique.

Les joints latéraux au canal de béton sont en néoprène avec des supports en acier inoxydable AISI-304 ou 316. Les rouleaux guide et les éléments

d’espacement sont d’une grande résistance à l'impact UHMWPS. On n'utilise pas de rouleaux d’espacement en acier inoxydable ou d'autres éléments, y compris

ceux de mise en marche, etc. Ils sont en matériaux utilisés résistants à la corrosion ou en chaînes submergées.

Les rouleaux guide UHMWPS glissent sur le rails d'acier inoxydable AISI-304 ou 316. Il est pourvu d'une base courbée d'acier inoxydable dans la partie

inférieure du Tamis pour éliminer la nécessité d'une bouche d’égout. Il n'existe pas dans le Tamis de roulements, de roues dentées ou de chaînes submergées.

Le tamis est monté en usine et essayé pendant un minimum de 16 heures et il est livré totalement monté. Il peut être installé en chantier par le contractant

avec un minimum d'opérations.

Le système complet de mise en marche formé par le moteur, le réducteur et le roulement de l'essieu est adéquat pour fonctionner sous les conditions

environnementales et de service spécifiées.

COMMANDES (FACULTATIF)

Pour le fonctionnement adéquat des éléments contrôle et protection, on fournira une caisse unique de contrôle en polyester renforcé de la dimension

suffisante pour contenir tous les contrôles de l'équipement de filtrat.

Les commandes sont un changement électronique vitesse, interrupteurs M-O-A et de marche/arrêt, indicateurs lumineux et panneau terminal pour le

fonctionnement continu du Tamis. Un indicateur lumineux doit indiquer l'existence d'un état d'alarme d'immobilité. Il doit disposer des relais nécessaires

pour indiquer l'état de fonctionnement et d'alarme, tout cela selon notre feuille technique.

Tout le travail effectué et tous les matériels sont conformes aux normes électriques et locales applicables. Le client doit s’occuper d'obtenir les

autorisations nécessaires, inspections et approbations des autorités compétentes dans la juridiction correspondante du lieu de travail, devant prendre les

frais à sa charge.

Le travail électrique est effectué conformément au plan de construction et de progrès d'autres domaines. Les appareils électriques de tout l'équipement sont

manipulés, montés, r branchés, vérifiés et installés pour un fonctionnement à satisfaction du propriétaire et de l'ingénieur et dans le cadre de travail

décrit dans cette section.

PEINTURE
Toutes les pièces du tamis filtrant qui ne sont pas en acier inoxydable ou en matière plastique, sont des pièces commerciales nettoyées par jet de sable

SA-2 ½ et portent une couche d'impression et une couche de finition de la peinture standard du fabricant.

ESSAIS, AJUSTAGES ET MISE EN MARCHE

Une fois 'installation effectuée l, l'équipement doit être révisé et être certifié par un représentant d'ESTRUAGUA conformément aux recommandations et aux

conditions de celui-ci. Après cette révision, on doit effectuer un ajustage complet de celui-ci, et puis on mettra en marche les divers composants de

l'équipement sous la supervision d'ESTRAUGUA. La réalisation de ces services exigera un minimum d'un jour.

Tout l'équipement doit être mis en fonctionnement en accord avec un plan convenablement coordonné avec l'ingénieur.

FONCTIONNEMENT

Il consiste principalement en un ensemble de lames d'acier inoxydable (crochets) qui unis entre eux forment un Tamis mobile qui submergé dans le canal

empêche le passage des particules plus grandes que la séparation entre elles (voir catalogue ci-joint).

L'efficacité dans la séparation de solides est déterminée par :

1.
1.1. La séparation entre les lames, passage utile.
1.2. La vitesse du Tamis.
1.3. La vitesse de l'eau à travers le Tamis.

2.
2.1. La séparation habituelle entre les lames dépuratrices urbaines est de 6mm ou de 3 mm
2.2. La vitesse normale du Tamis est de 4m/min. Cette vitesse peut être fixe ou variable.
2.3 On recommande que la vitesse de l'eau à travers les lames filtrantes q ne dépasse pas le 1.5m/seg.

Pour obtenir le rendement maximal en séparation de solide, nous essaierons de former sur la surface du Tamis une couverture pour qu’il filtre aussi bien

les solides du passage utile que les plus inférieurs qui seront aussi retenus.

Cette fonction est obtenue avec la mise en place dans le tableau électrique d'un temporisateur de double position, avec lequel nous pouvons préétablir aussi

le temps de marche, que celui d’arrêt.

Avec le Tamis arrêté, l'eau passe à travers les lames, en retenant des solides qui forment une couverture, après le temps programmé, le tamis se met en

marche en élevant la zone colmatée et en laissant une zone propre dans l'eau. Ce processus est continuellement répété obtenant le niveau maximal

d'efficacité.

Une balise de niveau maximal mettra en marche le Tamis, dans l'hypothèse où il arriverait plus de saleté qu’habituellement et les temps programmés

seraient insuffisants.

Le Tamis est normalement fourni sans tableau électrique, y ajoutant, toujours, le schéma pour qu'il soit inclus dans un tableau général.

Pour le nettoyage après la décharge, le tamis a un système de tube central avec des diffuseurs qui nettoient le Tamis contre-courant.

Il a, aussi, intégré une ou deux brosses giratoires, obtenant de cette manière un nettoyage correct entre les éléments filtrants, conservant de cette

manière la lumière de passage choisie.

La décharge du Tamis peut être effectuée :

- Une cube transporteuse ou compacteur
- Un Compacteur hydraulique
- Un Container régularisé
- Un Ruban transporteur
- Etc...

Données techniques Tamis filtrant TS Séries TS-01 ®