Pont longitudinal

Images Pont longitudinal Séries PL-009 ®

Description Pont longitudinal Séries PL-009 ®

Il consiste en un mécanisme de balayage alternatif monté sur un réservoir rectangulaire, dans la partie supérieure des parois latérales du réservoir on y

installe des roues (Réseau Band), sur lesquelles se déplace un pont métallique, sous lequel et solidaires avec celui-ci on trouve des bras pour balayer la

surface et le fond (balayeur flottants et boues).

Le déplacement du chariot est effectué au moyen d’un motoréducteur électrique qui transmet le mouvement à un essieu qui unit les deux roues motrices,

situées une dans chaque chariot, la transmission du mouvement est effectuée par essieu+roue+moteur, en obtenant une vitesse finale du chariot par dessous

les 5cm/sec.=3mts/min.

Cycle de fonctionnement :

1.Manuel (Uniquement un parcours).
2.Manuel ( Continu)
3.Temporisé.

Le chariot se déplace dans le sens contraire du courant, en arrivant à l’extrémité opposée, une fin de course installée dans cette extrémité agit sur la

mise en marche en inversant son fonctionnement et par conséquent, le sens de la marche du chariot , en même temps, des butoirs mécaniques libèrent les bras

de nettoyage permettant sa descente, une fois ces opérations effectuées, la voiture entame sa marche cette fois en sens inverse.

Ayant effectué, donc, son parcours descendant, la lame de balayage pousse les flottants dans le déversoir, en même temps, qu'un système mécanique élève les

bras en les tenant dans cette position, une autre fin de course électromécanique située dans cette extrémité, déconnecte la mise en marche en arrêtant le

système.

Le système sera protégé contre l’excès de tension.

Le pont balayeur est composé des éléments suivants :

Pont construit en profils laminés en acier au carbone (A/42-b) forme constructive principale de la machine, dans les deux extrémités sont situées les

chariots appelées facteurs, construits en profils laminés en acier au carbone (A/42-b). Dans ces voitures on monte les roues de déplacement de

l'ensemble.

Une passerelle installée sur le pont, permet l'accès à n’importe quel point de celui-ci, sa construction sera en treillis galvanisé.

Une grille placée autour du pont comme protection, construite dans des profils tubulaires d'acier au carbone (A/42-b), dans l'extrémité correspondant

au pont elle sera ouverte, complétée avec une marche ou plus en fonction de la hauteur à laquelle la passerelle se trouve du sol.

Bras de balayage construits en profils tubulaires et plaque d'acier au carbone (A/42-b) ou acier inoxydable qualité AISI-304 ou 316, avec leurs

renforcements, butoirs et d’autres composants pour son fonctionnement correct.

Données techniques Pont longitudinal Séries PL-009 ®